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Las compañías Air Europa y Air France esperan incrementar este año un 25 por ciento el número de viajeros en la ruta Málaga-París, que operan en código compartido, tras la puesta en marcha de una cuarta frecuencia que estará operativa todos los días excepto los sábados.
El director general de Air France para España y Portugal, Jacques Chambrun, y el subdirector general de Air Europa, José María Hoyos, subrayaron ayer en rueda de prensa su apuesta por esta ruta, y las posibilidades de conexión de medio y largo recorrido que brinda a sus clientes esta cooperación. De hecho, más de la mitad de los viajeros de la ruta Málaga-París enlazan con otros vuelos en el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, fundamentalmente con destino a Nueva York, Tokio, Washington, Shangai, Boston y Dubai.
La aerolínea holandesa KLM inició hoy la ruta entre Amsterdam y Lima, sin escalas, con un vuelo inaugural al aeropuerto limeño Jorge Chávez, en el que viajó el director ejecutivo de Air France-KLM, Peter F. Hartman.
El avión que cubrirá la ruta Lima-Amsterdam es un Boeing 777-200 denominado “Machu Picchu” y tiene una capacidad para 327 pasajeros.
La filial de bajo coste de Air France y Transavia comenzará a volar el día 12 de mayo con el estreno de la línea París Orly-Oporto, en Portugal, con un precio de salida de 49 euros. La compañía dará a conocer la lista completa de destinos en los próximos meses, pero ya se conoce que realizará vuelos a España, Marruecos, Túnez, Italia, Grecia y Egipto.
Transavia.com, nombre elegido para la “low cost”, utilizará aviones Boeing 737-700, con capacidad para 186 pasajeros. El grupo Air France-KLM invertirá 20 millones de euros en la compañía y controlará el 60%, mientras que Transavia.com se quedará con el 40% restante.
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